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国内标准没有IP6K9K

如果大家熟悉测试的话，国内标准没有IP6K9K一说，你会发现如果IP67的话，高压水枪的冲击的压力，其实没有6k9k大。当汽车高速行使的时候，突然涉水时，瞬时涌向连接器的水压会很大，所以说IP67有的时候是很难满足实际的使用要求。针对这一点的话，现在国内标准QC/T1067,国外标准USCAR将连接器密封分为两个等级S1和S2。S2等级的话，明确规定适用的场合是底盘的位置较低，推荐的就是6K和9K，所以未来连接防护的话一定是6K和9K。

排针排母连接器在使用的时候会遇到哪些损害其性能的因素呢?

***接器使用压接技术的9点好处具体如下：

1、操作方便快速。

2、防止对集管进行热处理。

3、由于可自由设计的引脚阵列，具有单引脚插入的灵活应用设计。

4、可***插针。

5、无润滑和无助焊剂加工。

6、防止锡膏印刷和预热。

7、环保。

8、没有桥接、不良润湿、助焊剂残留、焊球、蜘蛛网、热负荷和冷焊点等不良因素。

9、压接技术可以提供许多符合汽车市场当前趋势的优势，可以用于每个接触到PCB的连接。

发动机线束坏了会造成信号不准

发动机线束坏了会造成信号不准导致车辆启动不了，也可引发火灾；汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

修复损坏线束的方法：

（1） 首先去除已烧坏的线束绝缘包缠层，将烧坏的导线两端剪断，用同 规格、同长度的导线将烧坏导线重新连接好，各接头用绝缘胶布包扎。

（2） 接线时将被接导线的两端分成两半，并分别拧拢，然后将两股已拧 陇的导线再拧在一起，将其折弯至与导线平行并与导线靠紧，包上绝缘胶布。