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连接器的发展伴随着电子设备的更新换代

连接器的发展伴随着电子设备的更新换代，也日渐趋于小型化、精密化、高可靠性发展，说到连接器的可靠性，就不得不提连接器的镀层问题，如今市场上大量的连接器的镀金还是采用“滚镀”和“震动镀”的方法来实现，但是随着市场对连接器的要求，很多客户对连接器产品的镀金层质量要求也不断。连接器厂商为了保证镀金层的质量，往往会对镀金质量技术方面会出现的问题进行反复研究，关于连接器接插件的镀金层颜色和正常的镀金颜色不一致、同一产品中镀金层出现明显差异的问题都做出了解释。

连接器线束组件和外壳合在一起

用过连接器的朋友们都知道，一般连接器的线束组件是和设备的机箱外壳放在一起的，时间久了就可能会导致一些不良情况发生。那么我们在使用的连接器线束组件的时候，为了降低外界刺激的发生，避免这些不良情况，需要注意些什么呢？将连接器线束组件和外壳合在一起。基本的机箱形状一般来说是卡扣式机箱，特别是经常需要维修更换的连接器线束组件。卡扣式机箱能够有效平衡力量和可达性，方便于随时分开。

TE接器的端子设计

一直以来，TE?为汽车、公路和非公路车辆、混合动力及纯电动汽车提供的电气和电动互连产品，以便以电气和机械方式连接导线和电缆、印刷电路板、集成电路封装和电池。这些产品当中的TE接器包括新能源接器、电动接器、电动汽车高压连接器、电池连接器、密封连接器等等。MCON?是一系列端子系统，?常用于乘用车和商用车的电气和电子应用。此端子设计符合汽车行业的标准化刀片尺寸和接口要求。